原题目：蔚来还击特斯拉：你秀价钱，我秀“全身肌肉” 来源于：华尔街见闻

创作者|张吉龙 编写|舒心

“2020年针对蔚来而言是劫后重生的一年”。

1月9日，领着蔚来越过生死线、二次探底的李斌走上了2020年NIO Day的演出舞台。

和一年前在深圳市举行的NIO day对比，李斌的情况看上去轻轻松松许多。那时蔚来轿车正置身窘境，而如今蔚来已经走向未来。

李斌演说是每一年NIO Day最受注目的阶段，在这个一部分，他会公布蔚来新的商品和一些新的方案，是外部近距掌握蔚来发展趋势的对话框。

在2020年的NIO Day上，第二代换电站、150度电池包、第一款纯电动车ET7等竞相登场。

在特斯拉开战价格竞争和瘋狂下移之时，蔚来大秀肌肉，强力算率、强力续航力能力等全是此次NIO day的闪光点。坚持不懈不减价、走高档路经的蔚来在曲线图还击特斯拉？

李斌在NIO Day上最先公布的是第二代换电站。

他提及，第二代换电站将有着数最多13块充电电池，每日服务项目頻率312售罄率，适用全自动泊入，买车人不用下车时，车里一键启动全自动换电。

在2017年NIO Day上，李斌以前夸下海口，声称到2020年布署1100座换电站；殊不知如今看来，蔚来并未完成这一总体目标。但李斌表明，“大家布署大量换电站的信心始终不变。2020年大家将加速合理布局”。

现阶段，蔚来有着100座超充站，792根超充桩，117座换电站，总计换电超出149一万次。到2021年底，蔚来换电站数量做到500座。

除开电动车充电站外，在BAAS层面，蔚来还公布了备受关注的150度电池包。电池包选用批量生产固态电池技术性，完成50%的比能量提高。

李斌详细介绍，150度电池包选用原点干固加工工艺的非均相电解质溶液，用无机物预锂化加工工艺的硅碳负级，相互配合纳米包复加工工艺的极高镍正级，在比能量跃居的另外确保了使用寿命，提升了电池充电高效率。

蔚来轿车150度电池包加工工艺

“根据原材料和加工工艺的自主创新，完成了360瓦时1公斤的极高比能量。”他举例说明称，配用150度电池包的2018款es8，续航力能够 超出730km，蔚来再售的三款车配用150度电池包，续航力将超出1000km，“这是一个代表性的里程碑式。”

据了解，150度电池包已经抓紧推动批量生产，预估将在2022年的第四季度逐渐交货。

在全场NIO Day上，最受关心的也许還是蔚来第一款小汽车ET7。

过去，蔚来明星产品主要是电动式SUV，而在小汽车行业则是空缺，今日发布的ET7则弥补了这一空缺。

李斌在新品发布会上关键展现了ET7的许多闪光点。

例如，驱动力上，ET7选用前稀土永磁后永磁同步电机，前永磁直流电机最高值输出功率180kw，后永磁同步电机最高值输出功率300KW，整车至大功率480KW650大马力，最高值扭距850牛·米，最高车速時间3.9秒，一百公里刹车距离33.5米。整车0.23风阻，70度电池包续航力500公里，100瓦电池包续航力700千米，配用150度电池包后里程数做到1000KM。

做为智能驾驶，智能化系统能力不容易缺阵。全新升级12.5.5英寸中控屏，及其选用高通芯片第三代数据驾驶舱测算服务平台的蔚来第二代数据驾驶舱。李斌表明，有着最強的车截移动互联网与通信能力，集成化了5G、WIFI6，及其V2X，在算率、图像处理、多媒体系统解决的能力全方位提高。

在外型上，蔚来ET7选用了外型平台式的led车灯，则停车位则选用了围绕式心率后尾灯，新汽车轮距3060mm，车身5098mm，应用全世界第一款UWB数字钥匙，要完成公分级的高精精准定位，真实完成无感觉出入，全系列标准配置电吸门，挨近车子时，门拉手平行面弹出来。

车内饰层面，ET7主推的是第二卧室的设计构思，关键字宝包含“宽阔舒服、精美、有温度”。內部选用1.9平方米两层玻璃隔热圆顶，全系列标准配置陨铁镀铬工艺，此外整车14处选用了热带丛林再造藤木。內部还配用了23个音箱。

从精准定位看来，ET7和蔚来的SUV一致，主推高档销售市场。在市场价上，77KWH电池包的ET7没有补助预购价钱44.八万起，而100KWH电池包没有补助价钱为50.六万元，假如选用租充电电池的计划方案，2款价钱都为37.八万元，不一样的是充电电池月费前面一种每个月980元，后面一种每个月1480元。

蔚来轿车ET7市场价发布

在无人驾驶层面，蔚来也是有新的趋势。

在此次NIO Day上，李斌提及，蔚来早已创建了从位置定位到认知优化算法，从最底层系统软件到控制方法的NAD全栈开发无人驾驶技术性能力。

他主要详细介绍了蔚来在认知和测算能力层面的成效。在认知层面，全世界先发八百万清晰度的监控摄像头，这和特斯拉应用的120万清晰度监控摄像头对比，前面一种屏幕分辨率提升了六倍。

因为八百万清晰度的无人驾驶监控摄像头能够 检验到六百八十米左右外的车子，二百六十多米外的锥筒和二百二十多米外的路人，可以检测到的最长距离是120万清晰度的三倍。

除此之外，在认知层面，蔚来和Innovusion联合开发的毫米波雷达，有着120度的超广角度，等效电路300线的高像素，1000m的比较远检测间距。

李斌称，该毫米波雷达选用光波长1550纳米技术激光器绕开了人的眼睛比较敏感的900纳米技术光波长，在特性提高的另外能更强照料别人安全性。

和特斯拉针对毫米波雷达不屑一顾的心态不一样，李斌觉得，毫米波雷达对提升无人驾驶的安全系数十分关键尤其是在晚间汽车行使等状况下必不可少。

融合八百万监控摄像头及其33个高精密认知硬件配置、超长距离远距离距高精密的毫米波雷达，产生了AQUILA蔚来超感系统软件。李斌表明，八百万清晰度监控摄像头再加上远距离距高精密的毫米波雷达，大幅度提高了nad的认知能力，“让无人驾驶的安全系数提高了2个级别。”

在AQUILA蔚来超感系统软件每秒钟8G的数据处理方法工作压力下，蔚来还打造出了自称为至今最强劲的批量生产挪动测算服务平台——ADAM蔚来超算服务平台。该服务平台配用了4颗英伟达显卡Orin集成ic，有着48个CPU核心，256个矩阵计算模块，8096个浮点运算模块，共有着680亿次晶体三极管，算率为1016T，是特斯拉FSD服务平台算率的7倍。

蔚来轿车在无人驾驶行业的商品合理布局

这种无人驾驶的能力，蔚来也效仿BAAS方法开展按月租赁。蔚来ET7将选用按月启用按月付钱的服务项目定阅方式ad AS A service，每个月”仅需”680元。

2020年是蔚来摆脱陷泥，从浩劫余生的一年。

2019在深圳市举行的NIO day的主题风格是“Believe in Better （坚信更强）”。而那时候，外部针对蔚来最欠缺便是坚信，“大家基本上是被左一拳又一拳地打趴在地上，就立刻站起来，又被揍趴，又再站起来。”李斌说。

如同《电动车主的自我修养》歌曲歌词里写的：“新华门上也趴过窝，股票跌成一块多。”

2019年10月份，蔚来轿车股票价格一度跌去1.19美元，外部一度觉得蔚来遭遇暂停上市风险性。

很有可能没有人想起，蔚来股票价格能够 在2020年那样的肺炎疫情年代完成惊天大逆转。

截止2020年12月31日，蔚来股票价格报收48.74美金/股，总市值达765.96亿美金，与2019年10月份1.19美元的历史时间最低值对比，在一年多時间里暴涨40几倍。

就算是以2020年年之内看来，蔚来股票价格从1月2日的3.72美元到12月31日的，股票价格年之内上涨幅度也超出1200%。

上涨幅度的身后是蔚来轿车在2020年的醒目考试成绩。这一年，蔚来轿车总计交货43728辆，同比增长率121%，尤其是在12月份交货量提升了7000辆，月交货做到了7007辆，持续5个月创每月交货数新纪录。

2020年，蔚来完成了先前利润率转正定级的服务承诺。2020年第二季度，蔚来轿车利润率做到了9.7%，是蔚来六年来初次单独一季度利润率右库，第三季度利润率再次提高至12.9%。

在充电电池和汽车充电桩进度层面，蔚来在2020年发布了100kWh长续航力充电电池，随后又执行了蔚来充电电池租赁服务项目BaaS（Battery as a Service）和充电电池灵便升級计划方案等。

在股权融资层面，蔚来在2020年也完成了明显提升。2020年1至3月，蔚来公布可转换债券股权融资4.35亿美金；4月，合肥市层面70亿人民币现钱投资合同签署；7月，蔚来我国得到建设银行安徽支行等六家金融机构104亿信用额度。而在8月份和12月份，蔚来又根据公开增发ADS各自得到17亿美金和近27亿美金的股权融资。

在总市值看来，截止到1月8日收市，蔚来股票价格贴近59美元，总的市值为920亿美金，在全部我国汽车企业中仅次比亚迪汽车。

伴随着蔚来等新造车公司总市值的迅速升高，2021年蔚来和特斯拉的市场竞争必然更为猛烈。

前不久特斯拉CEO埃隆马斯克·埃隆马斯克在在接纳新闻媒体访谈时表明，特斯拉较大 竞争者很可能来源于中国企业。虽然埃隆马斯克·埃隆马斯克在采访中沒有明确提出竞争者是来源于我国的哪个企业，但就现阶段中国纯电动车新力量中，可是蔚来。理想化、晓亮做为第一梯队显而易见最受关心。

在今年初，特斯拉使出了Model Y减价的重磅消息定时炸弹：即将开始宣布交货的国内Model Y长续航力版起市场价为33.99万余元，Model Y Performance性能卓越版起市场价为36.99万余元，各自相较先前发布的48.八万块和53.五万元下降14.81万余元、16.51万余元，大幅度减价。

这代表着，Model Y已从五十万元上下降至30多万元。在价钱上对蔚来EC6产生了显著冲击性。

在Model Y减价信息发布后，网曝蔚来EC6遭受规模性退换货。但是蔚来官方网对于此事否定。

而本次李斌也数次在无人驾驶、监控摄像头层面训话特斯拉的商品，显而易见在2021年彼此的市场竞争很有可能更为猛烈。

2021年之际，特斯拉就在中国开战价格竞争和下移战；迄今为止坚持不懈不减价的蔚来2020年可能摆脱如何的曲线图呢？

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